![Macugnaga, il turismo in crisi: "Cancellazioni continue, le persone hanno paura"](https://www.ossolanews.it/fill/130/98/fileadmin/archivio/ossolanews/imported/2020/06/30/101809/Macugnaga_aerea_1593505089.jpg "Macugnaga, il turismo in crisi: "Cancellazioni continue, le persone hanno paura"")
Cargobeamer, il fornitore di servizi logistici con sede a Lipsia, ha inaugurato il suo primo terminal, attrezzato con una tecnologia brevettata di movimentazione orizzontale di semirimorchi su camion nel mercato aperto.
Cargoberamer è la società che di recente ha acquistato anche parte dello scalo di Domo 2.
‘’L'impianto di trasbordo nelle vicinanze del porto di Calais e del collegamento strategico dell'Eurotunnel con il Regno Unito è destinato a diventare nel medio termine un importante hub per i flussi di trasporto internazionale della società’’ spiegano a Cargobeamer.
La rotta francese interna verso Perpignan, vicino alla frontiera franco-spagnola, permetterà i trasporti verso il Mediterraneo e la penisola iberica.
Come partner di trazione è stata selezionata Euro Cargo Rail, una filiale francese di DB Cargo. I treni dispongono di un totale di 36 posti di parcheggio per rimorchi, composti da 24 vagoni speciali CargoBeamer e sei vagoni convenzionali a doppia tasca. Oltre ai flussi di merci verso il sud, nel medio termine verranno effettuati anche trasporti verso l'Europa centrale e orientale. Dal quarto trimestre del 2021, sarà pertanto offerta la linea tra Calais e Domodossola nel nord Italia, dove CargoBeamer è già attivo dal 2015.
La società tedesca aveva avviato la sua prima rotta tra Kaldenkirchen, sul confine tedesco-olandese, e Domodossola, tratta che viene effettuata giornalmente dal 2015.